กัปตันเงินเดือน 1 ล้านกว่าบาท

Admin
24 พ.ย. 2560
ยาว 1 นาที

ทราบมานานแล้วว่า สายการบินในเมืองจีนนั้นอัดฉีดเพื่อดึงตัวกัปตันที่มีประสบการณ์การบิน อย่างน้อย 5-6000 ชั่วโมง เพราะธุรกิจการบินของจีนเติบโตขึ้นอย่างรวดเร็วและมีความต้องการนักบินจำนวนมาก โดยคาดการณ์ว่าในยี่สิบปีข้างหน้า มีความต้องการนักบินไม่น้อยกว่า 100,000 คน โดยในปัจจุบันมีอัตราการผลิตนักบินได้ที่ 4500 คนต่อปี แต่ก็ยังไม่เพียงพอ เพราะที่ขาดจริง ๆ คือ

Experience Pilot หรือ กัปตันที่มีประสบการณ์การบินมานาน มีชั่วโมงบินสูง

ส่วนสายการบินคาเธ่ย์แปซิฟิกนั้น เป็นสายการบินชั้นนำที่มีชื่อเสียงและได้ชื่อว่าจ่ายค่าตัวนักบินแพงเป็นอันดับต้น ๆ ของโลกมานานแล้ว โดยนักบินส่วนใหญ่นั้นเป็นนักบินต่างชาติ (ExPat pilot) และส่วนใหญ่มาจากชาติในเครือจักรภพอังกฤษ ทั้งชาวอังกฤษและออสเตรเลีย ตามข่าวนั้นบอกว่า เนื่องจากสายการบินคาเธ่ย์นั้นขาดทุนมหาศาลและมีนโยบายที่จะลดค่าใช้จ่ายต่าง ๆ รวมทั้งการตัดเงินที่ให้กับนักบินเรื่องการจ่ายค่าที่พักอาศัยรายเดือน (housing allowance) ซึ่งเป็นเงินจำนวนสูงมากตามอัตราค่าครองชีพที่ฮ่องกง

การจะตัดเงิน housing allowance ที่มีมูลค่าประมาณ 4 แสนกว่าบาทต่อเดือน ใคร ๆ ก็ต้องไม่พอใจจริงไหมครับ

เอเย่นซีที่เป็นตัวแทนรับนักบินให้กับสายการบินในประเทศจีน จึงออกล่าตัวกัปตันจากสายการบินคาเธ่ย์แปซิฟิก และทุ่มค่าตัวกันไม่ต่ำกว่าเดือนละ 1,000,000 บาท หนึ่งล้านบาท อ่านไม่ผิดหรอกครับ แถมภาษีก็ไม่ต้องจ่าย-หรือบริษัทจ่ายให้ Wooooow

นักบินไทยคงมีคนอยากไป

แต่เสียใจด้วยครับ

ทางการจีนเค้ายังไม่รับพิจารณาใบขับขี่เครื่องบินหรือ pilot license ที่มาจากประเทศไทยครับ

เรื่องนี้ไม่อยากรื้อฟื้นให้เป็นประเด็น แต่ผลกระทบมาจากการที่ถูกลดชั้น ลดเครดิตของประเทศไทยโดย ICAO และ FAA ครับ

ใครอยากไปบินให้สายการบินจีนตอนนี้ ก็ต้องรอไฟเขียวจาก Civil Aviation Administrative of China (CAAC) กันต่อไปครับ

ผมเคย check กัปตันฝรั่งที่ย้ายจากเมืองจีนมาบินในเมืองไทย

ก็คุยกันเล่น ๆ ว่าทำไมเค้าจึงย้ายมา ที่นั่นจ่ายดีกว่าตั้งเยอะ คำตอบคือ ทั้งสภาพอากาศดีกว่า มลภาวะน้อยกว่า บ้านเมืองและผู้คนที่น่ารักและเป็นมิตร สุดท้ายคือ อาหารที่เลิศมาก มีทุกสไตล์ทั้ง ไทย จีน ญี่ปุ่น อิตาเลี่ยน และอาหารสไตล์ยุโรป ที่สำคัญคือ ถูกปากมาก และค่าครองชีพถูกกว่า สรุปคือ