9 เหตุผลทำไมนักบินจึงมีเงินเดือนสูง

ช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา ตลาดอาชีพนักบินค่อนข้างมีการแข่งขันกันอย่างดุเดือดในการปรับฐานเงินเดือนและรายรับของนักบิน ทุกสายการบินพยายามที่จะดึงตัวนักบินที่มีประสบการณ์ให้มาอยู่ในสังกัด

ทั่วโลกกำลังขาดนักบินที่มีประสบการณ์รวมทั้งประเทศไทยเองด้วย และจะยังคงเป็นแบบนี้อยู่อีกระยะหนึ่งไม่น้อยกว่า 10 ปี

กว่าที่ในตลาดจะมีนักบินที่มีชั่วโมงบินเยอะ ๆ และเป็นกัปตันที่มีประสบการณ์สูงมากเพียงพอต่อการขยายตัวของธุรกิจการบิน

มาลองดูกันว่าที่อเมริกา ราคาค่าตัวของนักบินเป็นอย่างไร

นักบินผู้ช่วย หรือ co-pilot ข้อมูลเก่า ปี 2009 สายการบินยูเอสแอร์เวย์ต่ำสุด 21,600 เหรียญสหรัฐต่อปี

สูงสุดคือสายการบินเซาท์เวสต์แอร์ไลน์ ซึ่งเป็นโลว์คอสใหญ่ของสหรัฐจ่ายที่ 49,572 เหรียญสหรัฐ คูณ 33 เท่ากับประมาณ 1.6 ล้านบาทต่อปี ซึ่งมากกว่ากันถึงกว่าเท่าตัว และนับว่าเป็นอัตราที่สูงสำหรับนักบินใหม่ (new entry-level)

ในส่วนของกัปตันค่าเฉลี่ยอยู่ที่ 165,278 เหรียญสหรัฐต่อปี

และเป็นสายการบินเซาท์เวสต์แอร์ไลน์อีกเช่นกันที่จ่ายค่าตัวกัปตันแพงที่สุดที่ 181,270 เหรียญสหรัฐหรือราว ๆ 6 ล้านบาทต่อปีในขณะที่พรีเมียมแอร์ไลน์ทั้งหลายจ่ายกันอยู่ที่ 1.5-1.7 แสนเหรียญและเป็นที่น่าสังเกตุว่า สายการบินโลว์คอส จ่ายค่าตัวนักบินแพงกว่าสายการบินพรีเมี่ยม ซึ่งเป็นลักษณะเดียวกันกับประเทศไทยในปัจจุบัน

อย่าลืมว่า ***ทั้งหมดนั้นเป็นข้อมูลของปี 2009 หรือ 8 ปีที่แล้ว ปัจจุบันอัตราเงินเดือนคงเปลี่ยนไปพอสมควรแล้วครับ เอาเป็นว่า โลกมันมีวิวัฒนาการของมัน สายการบินก็ต้องปรับเปลี่ยนกลยุทธและวิธีการในการจ้างนักบินกันต่อไป

9 เหตุผลที่ว่าทำไมนักบินจึงมีเงินเดือนแพง

1. การบินมีความเสี่ยง ทั้ง ๆ ที่การเดินทางโดยเครื่องบินนั้นถือว่าเป็นการเดินทางที่ปลอดภัยที่สุดในโลก แต่ก็ต้องเข้าใจให้ตรงกันว่า ความเสี่ยงนั้นอยู่ที่ตัวนักบินที่เป็นผู้แบกรับภาระนั้นไว้ เพราะนักบินจะต้องมีความรู้ความสามารถที่จะจัดการกับปัญหาตามวิธีการจัดการและบริหารความเสี่ยงอย่างมีประสิทธิภาพ การบินมีความปลอดภัยสูงเพราะระบบการจัดการและการบริหารความปลอดภัยมีประสิทธิภาพ (Safety Management System) (ผมเขียนเฉพาะมุมมองด้านนักบิน จริง ๆ แล้วความเสี่ยงมีองค์ประกอบหลายอย่าง ที่ไม่ใช่เฉพาะนักบินเท่านั้นที่เป็นผู้จัดการ ยังมีความเสี่ยงอีกหลายประเภทตามระบบการบริหารความปลอดภัย)

2. นักบินต้องมีความรับผิดชอบสูง รับผิดชอบทั้งผู้โดยสารและทรัพย์สิน รวมทั้งอุปกรณ์มากมายที่ล้วนมีราคาแพงมหาศาล การใส่ใจในการใช้งานอุปกรณ์ต่าง ๆ อย่าง เครื่องยนต์เครื่องบินแต่ละเครื่องราคา หลายร้อยล้านบาท เครื่องบินโดยสารรุ่นใหม่ ๆ ลำหนึ่งมีมูลค่า ตั้งแต่ 2-3 พันล้านบาท จนกระทั่งถึง กว่า 15,000 ล้านบาท

3. ต้องรู้กฏระเบียบ ข้อบังคับและขั้นตอนตามกฏหมาย ความรู้ทางกฏหมายมากมายที่นักบินจะต้องปฏิบัติ กฏข้อบังคับต่าง ๆ ทางการบินนั้นเป็นมาตรการบริหารจัดการเพื่อที่จะให้เกิดความมั่นใจได้ว่าทุก ๆ เที่ยวบินมีความปลอดภัยหรือมีความเสี่ยงน้อยที่สุด

1. การทำงานที่อยู่ในภาวะที่มีความเครียด โดยเฉพาะเมื่ออยู่ในภาวะคับขันอย่างเช่น สภาพอากาศไม่ดี หรือ สภาพเครื่องบินมีปัญหา ต้องมีสติและจัดการกับงานที่มีรายละเอียดค่อนข้างเยอะในเวลาที่มีจำกัด ต้องคิดเร็ว ทำเร็ว และผิดพลาดน้อยที่สุด บางครั้งมีโอกาสครั้งเดียวในการแก้ไขปัญหา เรียกได้ว่า หากทำผิด อาจไม่มีโอกาสแก้ตัว

2. ต้องเรียนรู้ตลอดเวลา เทคโนโลยีและกฏระเบียบข้อบังคับด้านความปลอดภัยจะมีการพัฒนาอยู่ตลอดเวลา นักบินจึงต้องศึกษาข้อมูลเพื่ออัพเดตอย่างสม่ำเสมอ เพื่อที่จะต้องทำการทดสอบประสิทธิภาพการทำงาน (proficiency check) ทุก ๆ หกเดือน

3. ลักษณะการทำงานที่ไม่เป็นเวลาแน่นอน อาชีพการบินไม่สามารถกำหนดเวลาที่แน่นอนในการทำงานได้ ขึ้นอยู่กับการจัดตารางการทำงานและเป็นไปตามแผนการตลาดของแต่ละบริษัทในเรื่องการกำหนดเวลาเข้าออกของแต่ละเที่ยวบิน

1. ต้องนอนไม่เป็นเวลาและสถานที่ ในสายการบินที่ต้องไปนอนค้างเวลาบินไกล ๆ หรือเวลาที่ต้องแวะพักทำให้การเปลี่ยนสถานที่พักผ่อนเกิดขึ้นบ่อย เรื่องนี้บางคนอ่านจะชอบครับเพราะได้เปิดโอกาสในการท่องเที่ยวเรียนรู้สถานที่ใหม่ ๆ แต่ถ้าทำบ่อย ๆ ไปในที่ซ้ำ ๆ ก็อาจจะน่าเบื่อได้ และบางครั้งอาจจะต้องนอนตอนกลางวันเพื่อทำการบินในตอนกลางคืนให้มาถึงที่หมายในตอนเช้า อย่างเช่น การบินไป-กลับ ยุโรป เป็นต้น

2. นักบินมักอายุสั้น ด้วยปัจจัยต่าง ๆ ข้างบน นักบินจึงมีสุขภาพที่ทรุดโทรมได้ง่ายกว่าอาชีพอื่น แต่ก็ไม่เสมอไปหากสามารถบริหารจัดการด้านสุขภาพได้ดี ก็มีอายุยืนยาวได้เท่า ๆ กับอาชีพอื่น ๆ (มีข้อสังเกตุว่า นักบิน long-hual อายุสั้นกว่านักบินที่บินในระดับภูมิภาค อันนี้ไม่มีข้อพิสูจน์หรือหลักฐานทางวิทยาศาสตร์ครับ พูด ๆ กันไป)

3. และสุดท้ายไม่ใช่ทุกคนที่จะเป็นนักบินแอร์ไลน์ได้

ประมาณนี้แหละครับ ที่ว่าทำไมนักบินจึงมีเงินเดือนแพง

--------------------------------

💥💥หนังสือ A Pilot ✈️

✅ขายออนไลน์เท่านั้น ✅ แอดไลน์นี้ครับ

https://line.me/R/ti/p/%40a-pilot

ดูรายละเอียดได้จาก SHOP

https://www.apilot.club/shop

ไม่พลาดข่าวสารจากเพจ A Pilot กด see first ไว้ครับ A Pilot Book part I (OOKBEE)

https://www.ookbee.com/shop/BookInfo?pid=bd9048fe-183b-4115-b661-06658591b91d&affiliateCode=20b886e61d024a5fa2e4afada3552975

A Pilot Book part II (OOKBEE)

https://www.ookbee.com/shop/BookInfo?pid=ebf84ad1-52ce-4603-aaf7-50033928c566&affiliateCode=20b886e61d024a5fa2e4afada3552975

A Pilot Book Part I

http://www.ebooks.in.th/ebook/35529/A_Pilot_2nd_edition_by_Capt.Sopon_P/

A Pilot Book Part II

http://www.ebooks.in.th/ebook/46361/A-Pilot-Part-II/

สำหรับหนังสือเล่มจริง (Hard Copy)

ติดต่อสั่งสือได้ทาง LINE Official

กดลิ้งค์ด้านล่างนี้เพื่อแอดไลน์

https://line.me/R/ti/p/%40a-pilot